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網絡平台“捆綁”社交,當有邊界意識

航旅類 APP 航旅縱橫因最近上線的 ” 虛擬客艙 ” 功能引發爭議。 據報導 , 通過這個功能 , 用戶可以查看同艙乘客的歷史飛行地點及頻率等信息 , 還可以與同客艙的乘客進行私聊。 有網友擔心 , 該功能存在隱私洩露隱患。 對此 , 航旅縱橫回應稱 , 目前已將虛擬個人主頁設為默認關閉狀態 , 產品後續將會進一步改進。

所謂” 虛擬客艙”, 實際上就是選座社交, 這一功能之所以引發爭議, 一個核心問題是, 該功能存在洩露隱私的可能, 因為通過該軟件可以查看同艙乘客的姓名、性別、職業以及 歷史飛行記錄等敏感信息, 而且這些信息並非用戶主動授權可由他人查看。

更關鍵的是 , 這樣的社交功能 , 與諸如 QQ、微信一類的平台不同 , 所謂的私聊帶有很強的針對性 , 難以避免某些帶有特殊目的的社交衝動。 同時 , 這種基於選座的 ” 透明社交 “, 會讓一些客戶陷入被動社交的境地 , 對客戶構成騷擾甚至帶來安全隱患 , 同時還違背了社交平等、自由、互動、安全的基本原則。

如今, 越來越多的應用軟件增加了社交功能, 從軟件設計和運營的角度來說, 是為了增加用戶的黏性, 初衷可能是好的, 但只考慮到社交好的方面, 卻未考慮 用戶是否具有社交意願, 也未對可能產生的安全隱患做出防患措施, 這樣的社交, 顯然不應該被鼓勵。 前不久滴滴順風車的社交功能就飽受詬病 , 最終被迫下線 , 可謂前車之鑑。

事實上 , 從某些 APP 基本的屬性來看 , 社交功能其實是多餘的。 比如航空選座, 選的是座位而不是鄰座, 更非旅行過程中的伙伴, 由此發生的社交對乘客來說弊遠大於利, 而洩露用戶隱私、給無意社交的客戶造成困擾, 更 是得不償失。

從長遠來看 , 任何服務都必須以人為本 , 尊重用戶、保證用戶的權益不受到侵害 , 讓用戶便利、安心 , 才是增加用戶黏性的根本之道。 就此而言 , 商家需要理性 , 不能掉入凡 APP 即社交的誤區 , 盲目跟從潮流 , 綁架用戶的隱私權、安寧權 , 給服務畫蛇添足。

當然, 這僅靠商家的自律遠遠不夠, 也需要從公民信息安全、公共網絡生活權利保障等角度, 進一步釐清網絡服務中商家、平台與用戶之間的權利界線, 設置必要而清晰的紅線, 讓軟件功能的開發與應用得到有效的約束。

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